Dinamik yük yönetimi nasıl çalışır?
Modül, ana giriş hattındaki akımı sürekli ölçer ve toplam tüketim sözleşme gücüne yaklaştığında şarj istasyonlarının gücünü otomatik düşürür; yük azalınca tekrar yükseltir. Böylece aynı anda birçok araç şarj olurken şebeke sınırı aşılmaz.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| İşlev | Anlık tüketim ölçümü + güç dağıtımı |
| Kontrol | Şarj gücünü otomatik artırır/azaltır |
| Kapsam | Çoklu şarj noktası (AC/DC, OCPP) |
| Montaj | Raya monte, ana pano yakını |
| Kullanım | Site, rezidans, işletme otoparkı |
Neden yük yönetimi gerekir?
- Mevcut abonelik gücünü büyütmeden birden çok şarj noktası çalıştırmak için
- Yoğun saatlerde sigorta/kesici atmasını ve kesintiyi önlemek için
- Güç artırımı ve trafo yatırımını erteleyip maliyeti düşürmek için
- Şarjı adil ve dengeli paylaştırıp bina güvenliğini korumak için
Ortak otoparka birden çok ünite planlanıyorsa yük yönetimi, altyapı maliyetini düşüren en etkili adımlardan biridir.
Örnek: tek hatta kaç istasyon çalışır?
Diyelim ki ortak otoparka ayrılan güç 44 kW. Yük yönetimi olmadan yalnızca iki adet 22 kW ünite tam güçte çalışabilir. Yük yönetimiyle örneğin dört adet 22 kW ünite kurulup her birine araç bağlandıkça güç dinamik paylaştırılır; dört araç aynı anda ortalama ~11 kW alırken toplam 44 kW sınırı aşılmaz.
| Aynı anda bağlı araç | Araç başına güç |
|---|---|
| 1 araç | ~22 kW |
| 2 araç | ~22 kW |
| 4 araç | ~11 kW |
Kurulum gereksinimleri ve maliyet unsurları nelerdir?
- Ana panoya akım ölçüm trafoları (CT) ve modül montajı
- OCPP uyumlu şarj istasyonları ve haberleşme bağlantısı
- Şarj noktalarının ve ayrılmış toplam gücün projelendirilmesi
Maliyet, şarj noktası sayısı ve sistem mimarisine göre değişir. Net teklifi bu ürünü satan ve kuran anlaşmalı firmalar verir. Talebinizi bırakın; bölgenizde hizmet veren firmalar sizinle iletişime geçsin, teklifleri karşılaştırın. Talep bırakmak ücretsizdir. Talep formu · işletme ve otopark şarj istasyonu kurulumu · apartman/site şarj istasyonu kurulumu.
