Site Yönetimi Paketi
Site yönetimi için şarj istasyonu rehberi
Apartman ve site yönetimleri için kurulum sürecinin tamamı: karar alma, teknik değerlendirme, sayaç/abonelik seçenekleri ve maliyet paylaşımı modelleri. İndirilebilir kat malikleri karar örneği ve bina kapasitesini ön değerlendiren bir hesaplayıcı da burada.
Süreç
Sitede şarj istasyonu süreci
1. Karar alın
Talebi yönetime yazılı iletin, kat malikleri kurulunda gündeme alın ve kararı karar defterine işletin. Ortak otoparka kurulumda kurul kararı gerekir.
Kat mülkiyeti kuralları2. Teknik değerlendirme
Bina sözleşme gücü, mevcut tepe yük, pano–otopark mesafesi ve istenen nokta sayısı belirlenir; dinamik yük yönetimi gerekip gerekmediği değerlendirilir. Aşağıdaki hesaplayıcı ön fikir verir.
Uygunluk testi3. Sayaç ve abonelik seçenekleri
Besleme modeli seçilir: ortak sayaç + tüketim paylaşımı, her kullanıcıya ayrı sayaç ya da ön ödemeli/akıllı sayaç (RFID/uygulama ile kullanıcı tanımlı) sistemler. Seçim, bina altyapısına ve kullanıcı sayısına göre değişir.
4. Maliyet paylaşımı modeli
Şarjda tüketilen elektrik bedeli, ilgili üniteyi kullanan maliklerce karşılanır ve ortak giderlere yansımaz. Kurulum/bakım katkısının nasıl paylaşılacağı kararda netleştirilir. (Sitelere özgü tutarlar yerinde belirlenir; burada rakam verilmez.)
Kat malikleri karar örneği
Ortak otoparka kurulum için kat malikleri kurulunda kullanabileceğiniz, 634 sayılı Kat Mülkiyeti Kanunu ve teknik standartlara dayalı, düzenlenebilir bir karar metni. İndirip Word’de uyarlayabilir veya yazdırıp kurulda doldurabilirsiniz.
Kat malikleri kurulu karar örneği
Düzenlenebilir örnek metin. İndirip Word’de veya yazdırıp elle doldurabilirsiniz.
KAT MALİKLERİ KURULU KARAR ÖRNEĞİ
Ortak Otoparka Elektrikli Araç Şarj Ünitesi Kurulması
Bina / Site: ………………………………
Adres (ada / parsel / kapı no): ………………………………
Karar No: …………… Karar Tarihi: …… / …… / 20……
Toplantı Yeri: ………………………………
Toplam Bağımsız Bölüm / Arsa Payı: …………… Toplantıya Katılan: ……………
Gündem: Binanın/sitenin ortak otopark alanına, kat maliklerinin ve/veya sakinlerin elektrikli araçlarını şarj edebilmesi amacıyla elektrikli araç şarj ünitesi/üniteleri kurulması.
Karar: Yapılan görüşme ve oylama sonucunda aşağıdaki hususlar karara bağlanmıştır:
- Ortak otopark alanına ……… adet AC (alternatif akım) elektrikli araç şarj ünitesi kurulmasına,
- Kurulumun 634 sayılı Kat Mülkiyeti Kanunu ile ilgili teknik standartlara (TS EN IEC 61851 ve TS HD 60364-7-722) uygun biçimde yapılmasına,
- Şarj ünitelerinin elektrik beslemesinin ……… (ortak sayaç / her kullanıcıya ayrı sayaç / ön ödemeli-akıllı sayaç sistemi) üzerinden sağlanmasına; gerekli görülmesi hâlinde dinamik yük yönetimi uygulanmasına,
- Şarjda tüketilen elektrik bedelinin ilgili üniteyi kullanan kat maliki/malikleri tarafından karşılanmasına; ortak giderlere yansımamasına,
- Kurulum, işletme, bakım ve güvenlik sorumluluğunun ……… (ilgili kat maliki / site yönetimi) tarafından üstlenilmesine,
- İşin, gerekli belgelere sahip yetkili bir firmaya yaptırılmasına ve yöneticinin bu amaçla teklif alıp sözleşme imzalamaya yetkili kılınmasına,
- Kurulumun ortak alanlara ve diğer bağımsız bölümlere zarar vermeyecek, can ve mal güvenliğini tehlikeye atmayacak biçimde yapılmasına,
Kat Malikleri / Vekilleri (Ad Soyad — Bağımsız Bölüm No — İmza):
…………………………… — B.B. No: ……… — İmza: ………………
…………………………… — B.B. No: ……… — İmza: ………………
…………………………… — B.B. No: ……… — İmza: ………………
…………………………… — B.B. No: ……… — İmza: ………………
Bu metin bilgilendirme amaçlı bir örnektir, hukuki tavsiye değildir. Binanızın koşullarına ve güncel mevzuata göre uyarlayın; gerekli çoğunluk, sayaç ve gider paylaşımı konularında yöneticinize ve bir hukuk danışmanına başvurun.
Kapasite hesaplayıcısı
Bina sözleşme gücü, mevcut tepe yük tahmini, istenen şarj noktası sayısı ve ünite gücünü girin; yük yönetimli ve yönetimsiz eşzamanlı kapasiteyi ve araç başına ortalama gücü görün. Formül ve varsayımlar hesaplayıcının altında açıkça belirtilmiştir.
Şarj kapasitesi hesaplayıcısı
Binanızın mevcut elektrik altyapısının kaç şarj noktasını besleyebileceğine dair ön tahmin. Güç faktörü (cosφ) 0,9 alınır.
Binanın şarj dışı en yüksek anlık çekişi; bilinmiyorsa sözleşme gücünün ~%60'ı alınabilir.
Şarj için kullanılabilir yedek kapasite
≈ 40 kW
Sözleşme gücü 90 kW − mevcut tepe yük 50 kW
Yük yönetimsiz eşzamanlı tepe talep: 88 kW
48 kW yetersiz — dinamik yük yönetimi gerekir.
Dinamik yük yönetimiyle sistem toplam çekişi yedek kapasiteyle (≈40 kW) sınırlar; araç başına ortalama ≈ 10 kW.
Varsayımlar: güç faktörü 0,9 alınmıştır; sözleşme gücü kVA→kW çevrimi kVA×0,9'dur. Yedek kapasite = sözleşme gücü − mevcut tepe yük. Bu bir ön tahmindir; gerçek değerler panodaki ölçüm, abonelik sözleşmesi ve dağıtım şirketi onayıyla netleşir. Kesin kapasite ve yük yönetimi tasarımını yetkili firma yerinde değerlendirir.
İlgili sayfalar: otopark şarj zorunluluğu, kat mülkiyeti kuralları, apartmanda kurulum rehberi.
Talep bırakın
Site talebi bırakın
Formu doldurun; talebiniz bölgenizde hizmet veren anlaşmalı firmalara iletilsin, teklifleri karşılaştırın. Talep bırakmak ücretsizdir. Soru sormak isterseniz danışma hattımızdan ulaşabilirsiniz.